安全、保安及應變
計劃

一如既住，確保數萬名機場員工及每年數以千萬香港國際機場旅客的安全是我們的首要任務。此外，我們亦要作充分準備，預測、預防及按情況迅速回應一切可能影響香港國際機場暢順運作的干擾和危機。

安全是機場運作最重要的一環。為讓旅客及機場員工享有安全的環境，我們設有一套安全管理系統，為安全程序訂立完善框架。我們亦與員工及機場同業緊密合作，為機場共同建立「安全第一」的文化。我們更運用預防性的新科技，進一步加強香港國際機場的安全。

年內，我們在香港國際機場兩條跑道完成安裝外來物自動探測系統。這套光電系統能24小時監測跑道外來物，並備有攝錄功能以便作事後分析和調查。系統可補足現有人手跑道檢查，加強機場跑道運作的整體安全。

香港國際機場所有保安檢查站已完成安裝雙重影像X光機、金屬探測拱門及瓶裝液體掃描器等新增安檢設備。我們亦已為全身人體掃描機進行數次測試，以評估有關技術的成效及旅客的接納程度，為日後在三跑道系統項目採用該掃描機預先規劃。

我們繼續探討及測試各種智能保安技術，例如引入生物特徵識別技術管理旅客進入禁區及登機等，以加強保安監控，提升保安方面的表現。

全賴機場同業合作無間，於2016/17年度，香港國際機場錄得歷來最低的受傷比率，每百萬旅客人次的受傷個案為3.94宗。

2012/13

2013/14

2014/15

2015/16

3.94

2016/17

員工及旅客受傷比率（每百萬旅客人次）

按每百萬旅客人次計算，
錄得

3.94

宗受傷個案

進行兩年一度的安全氣候評估，評估機管局員工的安全觀念及態度。2016年評估的平均分為3.52分，較2014年的3.49分略高。儘管3至4分的評分屬滿意水平，我們將繼續積極加深機管局的安全文化。
於2017年6月舉辦機管局員工安全運動。

於2016年10月開始推行實地安全培訓計劃，以增強航空貨運及後勤專營服務商員工的安全意識和態度。截至2017年3月，機管局舉辦了九場培訓，共有超過335名來自不同專營商的員工參與。
為加強機場禁區地勤支援設備駕駛資歷認證計劃，加設飛機機身模型，讓應試員工模擬操作靠泊機身的情況。
2017/18年度第四季將展開為期兩年的行李處理大堂提升安全工程，當中包括加闊行車線、行人道分界及預防體力處理操作引致受傷的措施。

香港國際機場的運作可能受不同干擾及危機影響，為此，機管局訂立制度及程序，以預測、識別、管理及減低相關風險。為加強機場在營運方面的應變能力，我們要確保所有機管局僱員及業務夥伴熟悉相關系統及程序，遇上干擾或危機時能採取相應行動。