機場管理局發表 2021/22 年報

克服重重挑戰 積極推進機場城市發展

（香港，2022年7月6日，下午5時）— 香港機場管理局今天發表截至2022年3月31日止財政年度的2021/22 年報。2019冠狀病毒病疫情持續影響國際旅遊，香港國際機場年內的客運量及飛機起降量仍遠低於疫情前水平，分別錄得140萬人次及144 505架次，但較去年同比躍升70.4%及13.1%。至於貨運量則同比增加7.1%至490萬公噸，回升至疫情前水平，令香港國際機場在2021年再次成為全球最繁忙的貨運機場。

儘管疫情繼續帶來衝擊，機管局繼續推展機場城市藍圖中各項發展計劃。三跑道系統項目達到另一重要里程，第三跑道如期今年投入運作。機場城市核心項目SKYCITY航天城繼續取得進展。麗豪航天城酒店於2021年12月開幕，而位於新酒店旁的11 SKIES 將為全港最大型綜合零售、餐飲及娛樂設施。11 SKIES的三幢甲級寫字樓已於今年7月啟用。此外，機管局正籌劃亞洲國際博覽館第二期發展，當中包括興建全港最大型的室內多用途文娛活動場地，及增添會議展覽設施。年內，香港政府將其持有的亞博館所有權益轉讓予機管局，機管局成為亞博館唯一股東。

同時，機管局繼續積極為客運復蘇作好準備，不斷提升機場設施及服務，包括翻新登機閘口及東大堂尊貴購物區，並引入更多不同類型的零售及餐飲選擇。

機管局亦積極應用科技，為旅客提供嶄新機場體驗。年內推出的「登機易」系統，讓離港旅客以容貌作為身分認證，從辦理登記手續與託運行李，以至保安檢查及登機，均無須在每個檢查站出示旅行證件及登機證。年內，5G高速流動網絡已擴展至一號客運大樓所有範圍，並將於下一年度覆蓋飛行區及其他戶外範圍。

貨運發展方面，高端物流中心建造工程及敦豪中亞區樞紐中心的擴建工程進展順利；連同機管局在東莞發展的物流園，這些設施將鞏固香港機場作為整個大灣區國際貨運門戶的地位。

另外，年內機管局與主要業務夥伴共同承諾，於2050年年底前在機場達至淨零碳排放的目標，同時亦訂下中期目標，以2018年為基礎，到2035年減少實際排放量55%。為達至目標，機管局現正推展多項減少直接碳排放的措施，包括推行機場禁區車輛及地勤設備電動化，以及採用節能裝置及創新能源管理系統等，相關措施將有助機場維持在可持續發展方面的領先地位。

機管局刊發的 2021/22 年報詳細內容及財務報表可於http://www.hongkongairport.com/tc/airport-authority/publications/annual-interim-reports/annual2021 查閱。