機場耗資45億提升運力及設施

（香港，二零零六年一月二十六日）-機場管理局為抓緊未來龐大的發展商機，預算投資45億元，用於多項提升機場設施及提高客貨運能力的工程。

機管局預算以15億元提升客運大樓設施，其餘30億元則會用於飛行區。所有工程會分階段實施，大約在二零一零年全部竣工。

機管局行政總裁彭定中博士說：「為了抓緊航空業蓬勃發展所帶來的商機，並進一步加強香港國際機場在全球的樞紐地位，機管局會按需要不斷積極提供充足設施。我們會進行多項工程，致力為所有機場使用者提供舒適的機場環境，以及多姿多采、與別不同的機場體驗，以繼續滿足並超越顧客的期望。」

去年香港國際機場的客運量、貨運量及飛機起降量都創新紀錄，而且有十家航空公司在機場開業。預料二零零六年機場會繼續錄得卓越的業績。為確保旅客流程在客運量上升的情況下仍能快捷暢順，機管局會投資超過15億元，在客運大樓進行多項提升客運能力的工程。

其中一項主要工程是改善抵港層中央客運廊。現時部分辦公室將會拆除，藉以擴闊走廊。此外還會改善環境，將外牆改為玻璃幕牆。這樣可令客運廊更光亮，並可讓旅客飽覽停機坪景色。

機場還會增設多項設施，以提升不斷增加的旅客流量。抵港層的轉機櫃檯會由44個增至70個，入境檢查櫃檯則會由125個增至147個。保安檢查通道數目亦會增加，抵港層會由9條增至15條，離港層則會由16條增至22條。

由於客運量持續上升，航班需求亦將會隨之上升，其中小型客機的需求會明顯增加。為迎合機種組合的轉變，以及應付日後對額外停機位的需要，機管局將投資逾10億元興建衛星客運廊，專門用於支援小型客機的運作。新客運廊鄰近現有的客運大樓，將設有10個附設登機橋的停機位。此外，還會提升11個停機位。

在飛行區方面，將會增建10個貨運停機位及相關的滑行道，以提升運作效率，以及促進貨機起降活動。工程完成後，貨運停機位總數會增至35個。

為配合新式A380巨型客機在香港國際機場運作，機場將擴闊滑行道的側安全道，同時會提升停機位的服務設施，以符合機場牌照的規定。

除了上述提升運力工程外，機場亦正另外興建五個停機位。這些停機位專為廉價航空飛機及其他需要迅速續飛的航機而設，預料在今年四月可投入運作。

機管局機場管理總監伍翹楚說：「香港國際機場將面對多個轉變，例如更多小型客機在機場營運，以及A380大型客機在今年年中投入服務。機場必須進行這些改善工程，以便維持增長。」

這些提升運力工程將配合航天城發展計劃。航天城內設有翔天廊、亞洲國際博覽館、四星級酒店、高爾夫球場及跨境客運碼頭。航天城落成後，香港國際機場將為本地及國際旅客提供多元化設施和無窮體驗。

機場業務屬長遠發展性質，因此機管局亦正制定香港國際機場2025發展藍圖，以釐定機場未來20年的發展策略。