香港國際機場創新能源管理方案

香港國際機場與中華電力有限公司 (中華電力) 合作，研發冷氣預調系統及電池儲能系統，透過採用創新科技，實踐可持續的用電管理及節能模式，進一步優化機場的能源效益。

開發冷氣預調系統    利用大數據準確預測製冷需求

一號客運大樓應用全新開發的冷氣預調系統，每小時自動收集最新數據，包括來自天文台的天氣數據如氣溫、濕度、日照強度、雲量、風向、風速；結合機場的航班數據及附近海水溫度數據，以及中電提供的機場每半小時用電量，構建一個大數據模型，預測未來24小時客運大樓的溫度及所需製冷量。冷氣系統會根據預測所得數據，預先調節及輸出最合適的冷氣量，以達致最佳能源效益。


香港國際機場是全球首個採用製冷需求預測模型的機場，透過機器學習技術，將預測模型的準確度提升至大約90%。數據顯示，結合冷氣預調系統及機場於2021年更換的兩台5,000冷噸新製冷機，將可以減少每年大約510萬度電，相當於近1,200個中電住宅用戶一年的用電量。

機管局基建設施工程及維修總經理湯遠敬表示：「機場管理局一直積極探討及實行最佳環境管理措施，致力將香港國際機場發展為全球其中一個最環保的機場。我們與中華電力合作研發的冷氣預調系統，能更準確預測天氣變化、機場人流等因素對客運大樓內冷氣的需求，從而更準確地調較冷氣輸出量，達致節能的同時，亦可保持旅客的舒適度。我們會利用機器學習持續優化預測系統，亦會加入如影像分析人流數據、物聯網感應數據等，令系統的預測數據更加精準。我們未來亦會將方案應用於其他客運設施及T2客運廊，進一步優化能源效益。」

全港最大電池儲能系統    儲存電力減少消耗

另外，為配合機場未來發展，需要增加備用電源予新增的機場設施，機管局與中華電力合作研發全港最大規模的電池儲能系統，充當備用發電機的角色，配合現時機場的六部備用燃料發電機，當緊急情況發生，系統能夠與目前後備發電機同步運作，為客運大樓及其他設施提供電力。

電池儲能系統由三個貨櫃超過400個鋰電池組成，容量相等於逾55,000部10,000 mAh的流動充電器。每個貨櫃都已備有完善的電池管理、能量轉換、空調、消防、照明及全自動化電腦控制和監測系統。

另外，機場每月進行一次例行備用發電機負載測試，以確保發電機運作正常，測試中釋放的電力以往不能儲存，但現在可儲存到電池儲能系統，留待有需要時使用，提升能源效益，減少能源消耗。此外，電池儲能系統採用貨櫃設計，既可用作流動發電機作緊急使用，亦可省卻擴建發電機房的開支，顯著減省增加後備電力的成本。


機管局基建設施工程及維修總經理湯遠敬
中華電力企業客戶服務副總監羅國有