杭港機場合資公司正式成立

(香港，二零零六年十二月十八日) - 杭州蕭山國際機場有限公司和香港機場管理局(機管局)以增資併購方式共同組建的中外合資公司(合資公司)，已於近日完成所有審批及增資併購程序，並於今日在杭州舉行合資公司的成立儀式。合資公司會致力增強杭州蕭山國際機場的營運效率，提高服務質量及管理水平，逐步與國際先進機場接軌。此外，合資公司亦將推動總投資額人民幣68.08億元(約68億元港幣)的機場第二期擴建工程。

國家發展改革委員會已於今年8月正式批准杭州蕭山國際機場的第二期擴建計劃。該項目的核心工程包括建設一條可讓A380客機升降的4F級跑道、國際航站樓、第二國內航站樓及其它配套設施。上述工程預計於二零一一年前陸續完成，直至二零一五年，杭州蕭山國際機場的吞吐量將增加至每年2560萬人次、50萬公噸貨物，以及26萬架次的航班升降。目前，合資公司正積極為二期擴建工程作前期準備。

杭州蕭山國際機場是內地民用機場中首家整體對外合資的機場。該合資項目是浙江省委、省政府貫徹落實內地與香港建立《更緊密經貿關係安排》(CEPA) 的一項重大舉措，對推動民航機場改革和發展具有重要的意義。自去年四月杭、港雙方簽訂合資協議以來，來往杭州與香港的航班數目已經由去年初每星期約60班增至今年每星期平均約140班。

浙江省緊緊把握了國家改革開放的機遇，發展成全國經濟增長最快的地區之一。香港機場管理局主席馮國經博士說：「 CEPA為中、港企業創造了良好的合作環境。杭、港機場位處內地兩大經濟區--長三角及珠三角，是次合作把杭州完善的內地覆蓋與香港國際機場四通八達的國際網絡緊緊結合，將提升兩個機場的競爭力，進一步推動兩地經貿和文化交流，支持地區經濟持續繁榮。」

杭州蕭山國際機場有限公司董事長陳海玫說：「杭港機場合資項目的成功實施，將為兩地機場建立起一個新的發展平臺。通過合資，杭州機場除了可以引進香港國際機場先進的運營管理經驗、技術和資金，提升機場營運的管理水平，推進二期建設外，還可以利用香港國際機場完備的國際航空運輸網絡加快發展國際運輸業務。」他衷心歡迎來自機管局，擁有豐富機場管理經驗的黃偉麟先生擔任合資公司的總經理，成為首位參與管理內地機場的香港人。

香港機場管理局行政總裁彭定中博士指出，隨著地區經濟向高增值產業轉移，居民生活水平不斷提高，長三角的航空市場正進入高增長期。作為長三角經濟區的核心成員，杭州是香港國際機場直達華東地區豐富客、貨運資源的橋頭堡。他說：「我們會與杭州的合作夥伴交流經驗、共用資源，藉此提升兩地機場的競爭力，推動兩地經濟持續繁榮。我們亦會協助杭州方面解決吞吐力的瓶頸，確保機場運作快捷流暢，安全穩當，管理妥善，讓杭州蕭山國際機場能盡展潛能，把握國家經濟發展帶來的機遇。」

杭州蕭山國際機場與機管局於二零零五年四月簽訂《杭州蕭山國際機場有限公司增資認購協議》，以增資併購的形式，引入機管局為策略股東，共同投資和經營管理杭州蕭山國際機場。合資公司註冊資本金為人民幣56.86億元(約港幣56億元)，機管局透過注資人民幣19.9億元(約港幣19億元)，取得杭州蕭山國際機場有限公司35%股權，並會委任4名董事會成員。

蕭山國際機場自二零零零年通航以來，每年的客、貨量增長率接近30%，去年的客、貨運量分別增長28%及29%，達809萬人次及16.6萬公噸，在全國民航機場中排名第八，在華東地區僅次於上海的浦東及虹橋機場。