新機場飛行區隧道工程快將完竣

（香港，一九九七年一月十五日）-- 赤鱲角新機場設有兩條車行隧道，隧道位於南面跑道之下，專為機場服務車輛而設，公眾人士難有機會一睹其內貌。

這兩條車行隧道將機場南商業區與客運停機坪和空中交通管制中心及管制塔連接起來。

兩條隧道共長一千六百米，差不多相等於香港海底隧道的長度。有關工程對新機場的建造非常重要，因為必須築好兩條隧道的箱形結構，才能動工興建跑道。隨後的隧道裝飾工程，包括各項機電工程，與跑道建造工程同時進行，現已接近完竣。

兩條隧道的建造及維修工程合約價值六億六千六百萬港元（八千五百四十萬美元），於一九九四年十一月批出，授予Downer-保華-McAlpine聯營公司。該公司採用「隨挖隨填」的方法建造隧道。首先挖掘兩條巨溝，在?面建造隧道管，然後填好。兩條隧道為箱形結構，每條均設有三條管道，其中兩條供行車用，一條則供裝設公用設施。

東面隧道貫通南商業區、客運停機坪和空中交通管制中心及管制塔，使車輛可以通往各個設施，例如空廚、航空貨運設施、國泰總部、空郵中心、機場警署及其他地點，快捷穩妥。

飛行區隧道建造工程涵括多項甚具挑戰性的工程，其中一項是在隧道的北面入口，建造三條由地面層伸延至地下迴旋處的緩坡道。

西面隧道將南商業區與西面維修區及日後的客運大樓擴建部分連接。這條隧道不在機場首期工程之內，故隧道兩端已經密封，而坑道亦已回填。日後當兩條跑道之間的未來中場客運廊區域動工時，這條隧道將會重開。