智能機場
科技發展提供充足機遇，以更有效提高機場運力，提升安全及保安水平，營造更優越的旅客體驗。機管局致力將香港國際機場發展成為智能機場，積極與業務夥伴及科技公司緊密合作，研發並採用創新方案，締造嶄新的未來旅遊體驗。
與時任工程及科技執行總監關景輝對話
Q:請介紹機管局發展智能機場的願景、動力及發展藍圖。
香港國際機場透過有效運用創新科技，致力為旅客提供獨特的旅遊體驗，並進一步提升營運效率。我們訂下智能機場願景，展現我們對發展及推行科技和創新方案，成為領先機場的決心。在2015年，為推動機場內的創新及科技發展，我們成立香港國際機場科技創新委員會，而兩年後發表的《香港國際機場科技發展藍圖》則列出五項重點科技，幫助我們實踐目標。
Q:哪些是能改善機場各營運範疇的重點科技？
- 應用以容貌辨識為主的生物特徵識別技術，讓旅客在機場建立單一旅程身分認證，藉此通過機場內各個檢查點，無須排隊等候檢查旅遊證件。
- 利用流動科技，例如「我的航班」流動應用程式，為旅客提供個人化功能及資訊，包括實時航班資料更新、登機提示、機場指示標誌翻譯、行李送達通知等，與旅客保持聯繫。
- 於重要運作範疇使用自動化及機械人技術，例如行李及貨物運送、飛行區及大樓運作等，將有助提高效率，協助我們滿足日益增加的航空交通需求，減少運力限制。
- 建立「數碼分身」，即利用虛擬技術複製客運大樓結構及設施的三維模型，協助加強機場整體管理、預測性決策及維修能力。此項技術將應用於機場建築物由設計、建造、營運以至維修階段的整個生命周期。
- 大數據是以上所有技術的骨幹，讓機管局獲取實用的分析數據，進一步優化機場營運。
將這些科技綜合運用，可帶來推動機場數碼轉型的方案。
Q:2018/19年度有甚麼重要發展里程？
我們在多個主要範疇均取得重要發展，包括在一號客運大樓安裝44部採用容貌辨識技術的自助保安閘口。此外，「我的航班」流動應用程式提供新增功能，包括交通資訊更新、機場泊車費網上付款，以及聊天機械人回應查詢。我們亦引進了多功能機械人，監察客運大樓的氣溫及Wi-Fi訊號，而停機坪亦開始試用無人駕駛拖車。
Q:智能機場哪一方面最令你興奮？
無人駕駛拖車最令我感到興奮，它見證了香港國際機場在飛行區運作中率先採用無人駕駛技術。2019年3月完成測試後，我們現已將無人駕駛技術應用於電動拖車，在停機坪上運送行李及貨物。這樣不但能夠提高拖車司機的安全及改善工作環境，同時能更有效地運送行李及貨物，推動香港國際機場的可持續發展。
Q:這些轉變如何支持香港國際機場的持續發展？
我們預計到了2035年，機場客運量將超過1.2億人次，貨運量約1 000萬公噸。透過更廣泛地應用創新科技，機場將可提升營運效率及運力，同時促使營運更加順暢，以滿足機場在未來的需求。我們將分階段安裝其他智能設施，包括採用容貌辨識技術的自助登機閘口及智能轉機閘口，務求結合各項科技，為香港國際機場旅客帶來暢通無阻的嶄新體驗。